Con la disputa en Le Mans-Bugatti de la novena cita del año, el alemán Nico Hülkenberg se ha proclamado campeón a falta de celebrarse la prueba final en el circuito de Hockenheim. Este título no le dará un asiento para la próxima temprada en el equipo Williams de F1 donde ejercer de probador, pero a buen seguro Frank Williams verá la evolución de su probador para ver si puede contar con él a partir de 2010.
1º Manga
Poca importancia tuvo que el ganador de la manga fuese el francés Jules Bianchi (ART Grand Prix), que logró la segunda victoria del año. Sam Bird (Manor Motorsport) y Mika Mäki (Mücke Motorsport) fueron segundo y tercero respectivamente en la carrera que vio cómo Nico Hülkenberg (ART Grand Prix) acabó 24º al impactar su coche en la salida contra otro, pero aún así el único piloto que podía impedir el alirón, Edoardo Mortara (Signature-Plus), no pasó del 10º lugar, hecho que coronó a Hülkenberg como campeón.
En lo que fue la carrera en sí, Bianchi salió fuerte y aprovechó su liderato al máximo sin darle la más mínima oportunidad a Sam Bird de acercarse y chafarle la victoria en casa delante de su público. Esta es la segunda victoria para Bianchi en la categoría y se reafirma como aspirante para 2009.
Nico Hülkenberg (ART Grand Prix): “Eto de ganar el título acabando en la cola es muy extraño, pero vamos, por mí que sea siempre así. Aún no me locreo, necesito un poco de tiempo para ver la magnitud de todo esto. La idea de ser el primer alemán en ganar el título de la F3 Euroseries es simplemente abrumadora.“
2º Manga
Robert Wickens (Signature-Plus) ganó esta segunda manga en lo que supone su primera victoria en su carrera. El canadiense venció a Dani Clos (Prema Powerteam) y Jean-Karl Vernay (Signature-Plus) en una carrera marcada por la lluvia caída intensamente, que obligó a salir al safety car desde la vuelta 6 durante varios minutos. Ha sido la segunda carrera de 2008 en donde se ha tneido que dar la mitad d elos puntos, ya que se ha tenido que echar mano del 75% de carrera cubierta.
La lluvia provocó que varios pilotos trompeasen al estar la pista muy resbaladiza. Jon Lancaster (ART Grand Prix) perdió el control de su coche y chocó fuertemente contra las barreras, hecho que hizo aparecer la bandera roja. En ese momento Robert Wickens ya era el líder, por delante del debutante en la categoría Brendon Hartley (Carlin Motorsport). Una vez reiniciada la manga, Wickens retomó la ventaja perdida y cruzó la meta primero sin oposición
Signature sont les meilleurs ! Bravo Robert Wickens, et bravo à son team dont le chef de voiture Antoine Courtin !!
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