Doblete en Monza para el mexicano Sergio Pérez después de ganar la segunda manga cuando salía 14º en parrilla, y victoria con la que ya suma tres esta temporada para aumentar un poco más su liderato. Esteban Guerrieri, segundo tras realizar su mejor carrera hasta la fecha, y Atte Mustonen tercero, son los pilotos que completan el podio.
Con este podio se da la anécdota del año, ya que es la primera vez que los tres motores participantes en el campeonato están presentes entre los tres primeros.
Se encendieron las luces del semáforo, y Max Chilton aprovechó su gran salida desde la pole para liderar el grupo camino de la primera chicane, siendo su inmediato perseguidor Matteo Chinosi.
Los pilotos contenían como podáin la respiración a medida que pasaban por la priema chicane, rezando para que no hubiese ningún incidente que les arruinase la carrera, cosa que le hizo ponerse último. Saliendo de la primera, inmediatamente se encontraron la siguiente chicane, con Federico Leo , retirándose de la carrera ya que su Ombra Racing se quedó parado en esa segunda chicane.
La lluvia reinante empezó a hacer muy resbaladiza la pista, y como era de esperar todos aquellso que montaron neumáticos slick las pasaron canutas. La carrera estaba en su primera vuelta tras haber dejado atrás las curvas Lesmo y la variante Ascari, cuando Chilton pasaba líder y Alguersuari se salía de la pista en Ascari haciéndole perder opcions de ganar en ese momento. El caos hizo acto de presencia al ver una gran colección de coches haciendo trompos, y al final la cordura hizo parar la carrera.
La carrera se reinición a partir de la vuelta 3 y una vez más Max Chilton salía bien para hacerse con el liderato mientras Chinosi trataba de presionar a Mustonen y Devaney. Alguersuari pudo volver a pista y empezó a remontar puestos, adelantando a Esteban Guerrieri y Sebastian Hohenthal en la vuelta 4, para instantes después colocarse segundo adelantando a Chinosi, Devaney y Mustonen.
La lluvia tuvo clemencia, lo que permitió que varios pilotos pasasen a la acción. El primero fue el mexicano Sergio Pérez. Pérez era décimo en la cuarta vuelta y progresaba rápidamente, recupernaod cinco plazas en tres vueltas; el segundo piloto que destacó en este momento fue Nick Tandy, quien a medida que Pérez adelantaba a un coche, él aprovechaba y se colaba para no perder de vista su rueda.
Más adelante, con Pérez ya integrado en el grupo de cabeza, adelantó a Guerrieri, Mustonen y Alguersuari para ser segundo. Viendo que la pista se secaba a mucha velocidad, Pérez se dispuso a perseguir a Chilton, mientras Guerrieri adelantaba a Mustonen en la batalla por el tercer lugar. En el pelotón, Walter Grubmuller se deshizo de Brendon Hartley en pugna por el undécimo puesto, pero el neocelandés no se dio por vencido, y se puso a la par de Grubmuller en la variante Ascari.
Pérez se puso líder en la vuelta 10, quien rápidamente bajó al tercero puesto, adelantado por Guerrieri, y cuarto en la vuelta 11 al ser pasado por Mustonen. En las últimas vueltas Pérez tenía problemas para retener el liderato ante los ataques del argentino; y Chilton tenía prisa por adelantar a Nick Tandy, tanta prisa que se puso a su par en la recta de meta y lo adelantó espectacularmente en la primera chicane.
La carrera acabó en la vuelta 13 cuando Perez pasó 0.6 segundos por delante de Guerrieri, y algo más de dos segundos sobre Mustonen. Con esta victoria Pérez suma ya tres en el campeonato, y se destaca en el campeonato de pilotos con 32 puntos de ventaja sobre Mustonen.
Max Chilton acabó cuarto por delante de Tandy, quien con el quinto puesto logró su mejor resultado de la temporada. Oliver Turvey sufrió una sanción de 10 segundos por chocar con Hohenthal,que no pudo terminar dadas las circunstancias en que había quedado el coche tras el accidente.
Las próximas dos mangas se celebrarán en la variante rutera de Rockingham dentro de sólo una semana.
Resultados 6º manga:
1 - 9 - I - Sergio PEREZ - MEX - Dallara F308 Mugen Honda - 26:22.072 - 12 vueltas
2 - 11 - I - Esteban GUERRIERI - ARG - Mygale M-08F3 Mercedes HWA - +0.683s
3 - 26 - I - Atte MUSTONEN - FIN - Dallara F308 Mercedes HWA - +2.412s
4 - 1 - I - Max CHILTON - GBR - Dallara F308 Mercedes HWA - +3.003s
5 - 28 - I - Nick TANDY - GBR - Mygale M-08F3 Mercedes HWA - +3.063s
6 - 4 - I - Jaime ALGUERSUARI - ESP - Dallara F308 Mercedes HWA - +4.373s
7 - 7 - I - Sebastian HOHENTHAL - SUE - Dallara F308 Mercedes HWA - +5.641s
8 - 17 - I - Oliver TURVEY - GBR - Dallara F308 Mercedes HWA - +6.059s
9 - 8 - I - Marcus ERICSSON - SUE - Dallara F308 Mercedes HWA - +7.569s
10 - 71 - INV - Matteo CHINOSI - ITA - Dallara F308 Mugen Honda - +8.458s
11 - 24 - I - John MARTIN - AUS - Dallara F308 Mercedes HWA - +8.949s
12 - 16 - I - Mick DEVANEY - IRL - Mygale M-08F3 Mercedes HWA - +9.198s
13 - 18 - I - Sam ABAY - AUS - Dallara F308 Mercedes HWA - +9.295s
14 - 50 - N - Jay BRIDGER - GBR - Dallara F307 Mugen Honda - +15.619s
15 - 52 - N - Hywel LLOYD - GBR - Dallara F306 Mugen Honda - +22.309s
16 - 54 - N - Kristjan EINAR - ISL - Dallara F305 Mugen Honda - +22.722s
17 - 53 - N - Steven GUERRERO - COL - Dallara F307 Mugen Honda - +50.411s
18 - 12 - I - Ricardo TEIXEIRA - ANG - Mygale M-08F3 Mercedes HWA - 1:17.826s
No Terminaron:
DNF - 2 - I - Walter GRUBMULLER - AUT - Dallara F308 Mercedes HWA
DNF - 3 - I - Brendon HARTLEY - NZL - Dallara F308 Mercedes HWA
DNF - 56 - N - Andrew MEYRICK - GBR - Dallara F305 Mugen Honda
DNF - 51 - N - Stefan WILSON - GBR - Dallara F306 Mugen Honda
DNF - 6 - I - Henry ARUNDEL - GBR - Dallara F308 Mercedes HWA
DNF - 5 - I - Viktor JENSEN - ISL - Dallara F308 Mugen Honda
DNF - 14 - I - Phillip MAJOR - CAN - Dallara F308 Mercedes HWA
DNF - 72 - INV - Federico LEO - ITA - Dallara F308 Mugen Honda
DNF - 57 - N - Salman AL KHALIFA - BHR - Dallara F307 Mugen Honda
DNF - 55 - N - Craig REIFF - GER - Dallara F306 Mugen Honda
Vuelta Rápida:
11 - I - Esteban GUERRIERI - - Mygale M-08F3 Mercedes HWA - 01:47.926 - 12 - 120.06mph - 193.23
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