A tres minutos para finalizar la sesión , Mäki encabezaba los tiempos, por delante de Oshima, quien lideró toda la sesión hasta este momento. “En la previa del jueves, seguía teniendo problemas. Mi coche no era estable y aún quería mejorar cosas del monoplaza. Hoy, sin embargo, las cosas van más rodadas“, aseveró el finés.
Oshima, segundo al final, se mostró contento. “Ya ayer el coche daba muestras de que funcionaba bien. hemos estado probando cosas desde Hockenheim hasta hoy en Snetterton. Allí dimos con la clave para tomar rápido las curvas mas veloces, cosa que en Mugello es fundamental.” Pero para esta carrera, se muestra algo escéptico, no las tiene todas consigo. “Creo que no será fácil. Los DTm dejan muchos desperdicios en la pista, y el asfalto va a variar totalmente del que hemos tenido para esta sesión libre.”
El equipo Manor ha mejorado mucho desde el incio hasta Mugello, y eso lo demuestra la cuarta plaza de Breen, la quinta para Tsukakoshi y la séptima para Bird, los otros tres integrantes del equipo británico. Niall Breen estaba satisfecho con su mejora: “El único problema que me he encontrado ha sido el poder realizar una vuelta con pista libre. Ese es el punto negro de una sesión muy satisfactoria para mí. Me veo con ganas para hacer una vuelta buena en calificación y por qué no, llevarme la pole. Pero visto lo que pasó en Hockenheim, la realidad dice que estar entre los seis primeros sería un éxito.”
Edoardo Mortara (Signature-Plus, 1:41.606 min) fue el mejor entre los motorizados porVolkswagen, colocándose sexto detrás de Sam Bird (Manor Motorsport, 1:41.692 min).
Para Richard Philippe (Carlin Motorsport, 1:42.51 min), quien marcó el mejor eregistro en la previa del jueves, las cosas no han ido bien del todo. “la batería y la caja de cambio no funcionaban. perdí más de hora y media esperando a que mis mecánicos pudiesen arreglar esos fallos”, señaló. El galo sólo pudo ser 22º, a 1.04 segundos de Mäki.
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