Fin de fiesta en Hockenheim con motivo de la última prueba de la temporada 2008 en la F3 Euroseries, y la tónica fue más o menos la misma de siempre, ya que el campeón Nico Hülkenberg sumó su séptima victoria en la primera manga demostrando que es un ganador nato. Vamos con el resumen.
Sesión libre
Christian Vietoris (Mücke Motorsport, 1:34.395 min) acabó la sesión con el tiempo más rápido de los 28 participantes. Koudai Tsukakoshi (Manor Motorsport, 1:34.558 min) acabó segundo y el derrotado Edoardo Mortara (Signature-Plus, 1:34.652 min) se tuvo quer conformar con la tercera posición.
Vietoris fue el hombre que marcó el ritmo durante toda la sesión. Fue tan rápido que hasta se pudo ver cómo mediada la sesión retorció su coche hasta sacarle dos décimas más y rebajar el tiempo que ya tenñia como referencia del resto, dando rienda suelta a sus ganas de hacerlo bien en Alemania.
Casi al final de la sesión, Mortara pudo mejorar el tiempo de Oshima y coloc arse en la tercera posición. Aún así el japonés estaba contento por su actuación:. “En las últimas pruebas ya estuve mostrando mejoras en el coche y mi pilotaje. Lo malo es que hasta el año no podré hacer mucho más.“
Calificación
Nico Hülkenberg (ART Grand Prix, 1:33.218 min) quiso festejar su título a lo grande, y lo logró con la pole. Christian Vietoris (Mücke Motorsport, 1:33.296 min) y Edoardo Mortara (Signature-Plus, 1:33.307 min) le dieron mucha guerra, ya que se quedaron a una décima del alemán.
Mientras Nico marcaba su tiempo cuando solo quedaban 3 minutos para acabar, Vietoris y Mortara se las tuvieron tiesas durante la sesión, y hasta el final no se supo quién quedaba por delante de quién. Si el italiano mejoraba a Vietoris, este contraatacaba y se ponía por delante, y así durante mucho tiempo.
Nico Hülkenberg (ART Grand Prix): “Ha sido muy satisfactoria. Con los primeros neumáticosquedé segundo, pero tenía claro que la pole podía ser mía. Lo intenté todo con el segundo juego y salió a la perfección. Esta es mi setxa pole del año, demostrando que por este año he sido mejor que nadie en calificación.”
Carreras
Nico Hülkenberg (ART Grand Prix) ganó la primera manga por delante de Renger van der Zande (Prema Powerteam) y un renacido tardíamente Mika Mäki (Mücke Motorsport), que con este tercero avanzó hasta la tercera posición en la tabla general.
Christian Vietoris (Mücke Motorsport) acabó segundo, pero se quedó sin los puntos por terminar ahí ya que se descubrió que su coche pesaba 0′8 kg por debajo de lo reglamentado durante la clasificación, motivo de su descalificación. Su equipo reclamó y les permitieron salir en la segunda plaza de parrilla, pero se quedó sin los puntos.
Nico Hülkenberg (ART Grand Prix): “La pole de ayer fue vital para ganar esta manga. Hemos rendido al nivel mostrando en Le Mans la semana pasada, y hemos dejado claro quién es el campeón.”
En la segunda y última manga de la temporada, el ganador no fue el previsible Hülkenberg si no que la victoria se la llevó el francés Jules Bianchi (ART Grand Prix). Bianchi derrotó en los instantes finales al nipón Koudai Tsukakoshi (Manor Motorsport) y a Hülkenberg (ART Grand Prix). Edoardo Mortara (Signature-Plus) terminó sexto, más que suficiente para alzarse con el subcampeonato en la general de pilotos. En lo respectivo a los novatos el trofeo se lo llevó el checo Erik Janis (Mücke Motorsport).
Cabe destacar que el fin de fiesta fue accidentado, provocando la salida del Safety Car más de lo esperado. El primero en hacerlo fue Christian Vietoris (Mücke Motorsport) que chocó con Stefano Coletti (Prema Powerteam). Cuatro vueltas después de la resalida, James Jakes (ART Grand Prix) se iba de pista y chocaba con el muro que delimta el trazado en la zona de la horquilla en un golpe brutal. En la 9, Stéphane Richelmi (Barazi Epsilon) perdió el control en la recta de meta y chocó contra las barreras de numáticos como hiciera el piloto de F1 Kimi Räikkönen hace ya unos años. Afortunadamente no hay que lamentar daños mayores. La carrera tuvo que pararse definitivamente a 5 minutos de concluir.
Jules Bianchi (ART Grand Prix): “Esta carrera fue rara, pero bueno, soy feliz porque gané y acabo el año tercero entre los novatos. Debo darle las gracias a mi equipo ART Grand Prix por haber hecho semejante esfuerzo para que pudiera pelear tanto y sumar más puntos de los esperados.”
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